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沈军认为，利群股份要注意的风险是，这些乐天玛特的门店有相当一部分是在停业状态，如何在翻牌后重启门店并不容易。在业界看来，易买得和乐天玛特先后出售中国内地市场门店的举措是有共通性的。“实体零售业本身在这几年就很艰难，加上成本高企和电商冲击都成为实体零售业者的挑战。一些陈旧的传统业态比如百货等都频频遭遇关店。而成本颇高的便利店也经历过关店潮。大卖场这个业态当然有存在的必要性，但如果水土不服，比如易买得和乐天玛特，则都会有问题。关店或出售门店是止损之举。”资深零售业专家丁浩洲分析。

舆论分析认为，作为一家市场化公司，除了经济实力，其专业水平非常重要。如果水平不足，政府部门对其监管力度又欠缺，必然导致乱局。祁县文旅局局长崔骏在接受《中国新闻周刊》采访时表示，经过改革，祁县旅游开发服务中心和乔旅资源两家单位，已退出乔家大院的管理主体。乔家大院旅游景区管理处和乔家大院民俗博物馆是“两块牌子、一套人马”。

由于影视公司的投资往往集中于影视剧等资金需求大、投资回报周期较长的项目上，同时影视行业作为轻资产行业，在融资时往往没有重资产、物业、生产线等作为抵押物，因此影视公司通常只能采取股权质押的形式融资，大股东股权质押率高较为普遍。2018年，受到二级市场整体股价下行和“阴阳合同”所引爆的针对影视公司的舆论危机影响，影视传媒股大多逃不掉股价遭遇“滑铁卢”的命运。为防止“平仓”甚至“爆仓”风险，高比例质押的大股东不得不选择提前偿还质押借款，补充质押或担保物，触发主动或被动减持公司股份。

此外，空中交通也很拥堵。对日本上空飞行的飞机实施管理的航空管制1年只能应对180万架飞机。接受管制的飞机在截至2016年度的3年里增加了20万架，达到约175万架。同一空域飞机过密的时候，会出现航班起飞延误的情况。国土交通省计划对管制业务进行重组，到2025年度将管制能力提高至200万架飞机，但如果飞机数量按目前的速度增长，很难说能充分应对。

OPEC在周四发布的月度报告中称，今年全球石油日需求将增加114万桶，较此前预期减少7万桶。自1月1日以来，OPEC、俄罗斯和其他产油国实施了减产120万桶/日的协议。他们将在6月25日至26日或7月初举行会议，决定是否延长该协议。尽管供应减少，但因忧虑经济下滑，油价已从2019年4月每桶75美元上方的峰值回落至61美元，但周四阿曼湾两艘油轮遭到疑似袭击后，原油价格大涨4%。

一、对道路运输车辆年审采取临时延期措施道路运输车辆年审制度是保障道路运输车辆技术管理的重要基础性制度。当前，为全力服务疫情防控工作，在疫情期间各地交通运输部门可结合当地疫情防控工作和道路运输保障需要，采取以下临时政策措施：对道路运输车辆年审时间到期但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天。疫情期间，各地交通运输部门不对未开展技术等级评定、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。疫情结束后，各地交通运输部门要督促有关道路客货运输经营者及车辆及时延续办理车辆年审手续；道路运输车辆年审制度恢复到原政策制度执行。