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据悉，目前奥迪在全球拥有近91700名员工，其中德国本土集中拥有6万名员工。裁员范围是否会涉及中国市场还未明确。不过综合各信息来看，此次裁员主要集中在德国。由奥迪现任首席执行官伯蓝·绍特主导的此次裁员已经发酵多日。此前就有消息称奥迪计划裁员数千人，以节约成本向电动化转型，但遭到了劳资委员会代表的反对，双方谈判陷入僵局。原因有两方面，一方面是早在2016年时奥迪与劳资委员会达成协议，保证不会在2020年之期进行强制裁员；另一方面是劳资委员会要求将现有的强制裁员禁令从2025年延长至2030年。

所以可以参照创业板的发展历程，来投资于科创板，去挖掘其中投资机会。而在科创板试点注册制，而不是在原有的板上试点注册制，是一个不错的主意。因为这是资本市场增量改革，通过试点来让投资者适应注册制。其实注册制是让新股发行更加市场化，把定价权交给市场。但是由于很多投资者担心注册制的实施，会导致市场大幅扩容，因此一说试点注册制市场就大跌，现在在新设的科创板要设立注册制，刚好是一种试水，是一种试错，这样付出的成本也是最低的。

为了进一步“瘦身”过冬，谢东萤表示，为了确保公司的正常运营，截至今年年底还将继续减少员工数量，从9000多人减少至7000多人，并且蔚来还会剥离一部分非核心业务。对此曹鹤表示，“对于蔚来最关键的还是融资。”在本次电话会议中，谢东萤表示蔚来汽车的融资非常成功，但是融资的具体内容本次会议并没有提及。

在绝大多数人都不看好的情况下，约翰逊（Boris Johnson）居然就这么在最后期限来临之际办成了脱欧大事儿！格林尼治时间10月17日上午10：34分，欧委会主席容克首先在社交媒体宣布，脱欧协议已达成。一分钟后，约翰逊也在社交媒体上确认了这一信息。

已有迹象表明本周初开始资金面已趋紧，因周一的联邦基金有效利率攀升至2.25%，而上周五则为2.14%。一般情况下临近月末、季末或美联储议息会议时，回购市场利率会小幅高于联邦基金有效利率，市场也应有所预期，但利率如此劲升确实令市场始料未及。这就解释了美联储为何进行10多年来的首次此类干预，连续地向美国金融体系投放美元流动性——为了缓解美国短期货币市场出现的美元荒。

投行业务向头部集中“监管层把责任前置了，项目核查、保荐等工作责任更多地压在券商投行这端。预计券商会面临行业整合。”刘伟表示，其实近年券商投行业务的集中度已经在逐步提高，今年上半年的IPO等项目大都是大券商承做的，以后小券商想参与进来可能越来越难。